一旦發(fā)明電主軸呈現(xiàn)過熱的景象，簡(jiǎn)單的方法就是進(jìn)行強(qiáng)迫冷卻，讓電主軸的狀況牢固下來，隨后要檢查電主軸情況，看是否呈現(xiàn)了傷害精密電主軸，免得在接下來的利用中呈現(xiàn)問題。一旦發(fā)明電主軸呈現(xiàn)過熱的景象，簡(jiǎn)單的方法就是進(jìn)行強(qiáng)迫冷卻，讓電主軸的狀況牢固下來，隨后要檢查電主軸情況，看是否呈現(xiàn)了傷害精密電主軸，免得在接下來的利用中呈現(xiàn)問題。矢量控制技術(shù)模仿直流電動(dòng)機(jī)的控制，以轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)定向，用矢量變換的方法來實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)和控制，具有良好的動(dòng)態(tài)性能機(jī)床主軸。矢量控制驅(qū)動(dòng)器在剛啟動(dòng)時(shí)具有很大的轉(zhuǎn)矩值，加之電主軸本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，慣性很小，故啟動(dòng)加速度大，可以實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)后瞬時(shí)達(dá)到允許極限速度。這種驅(qū)動(dòng)器又有開環(huán)和閉環(huán)兩種，后者可以實(shí)現(xiàn)位置和速度的反饋，不僅具有更好的動(dòng)態(tài)性能，還可以實(shí)現(xiàn)C軸功能；而前者動(dòng)態(tài)性能稍差永磁同步電主軸，也不具備C軸功能，但價(jià)格較為便宜。4、當(dāng)清理電主軸周邊地域時(shí)，主軸雖然中斷但數(shù)控車床應(yīng)插電，并確保主軸滾動(dòng)軸承處在氣簾維護(hù)情況。5、裝到電主軸上的數(shù)控刀片，其筒夾一部分必須按時(shí)用干凈的軟抹布清理，避免將浮塵帶入主軸錐孔，就算無需時(shí)主軸上也應(yīng)儲(chǔ)存一個(gè)筒夾，用于維護(hù)主軸錐孔。6、不能用空氣壓縮清理電主軸，避免將浮塵帶入主軸間隙，從而毀壞主軸滾動(dòng)軸承。

車床電主軸軸承的調(diào)整及技巧：

主軸軸承徑向間隙的調(diào)整

當(dāng)主軸前軸承采用滾動(dòng)軸承時(shí)，調(diào)整方法如下：松開前螺母的支緊螺釘，向右適量轉(zhuǎn)動(dòng)前螺母，使帶有錐度的滾動(dòng)軸承內(nèi)環(huán)沿軸向移動(dòng)，然后進(jìn)行試轉(zhuǎn)，如果主軸在轉(zhuǎn)速下不發(fā)生過熱現(xiàn)象，同時(shí)用手轉(zhuǎn)動(dòng)主軸時(shí)，無阻滯感覺，則可將支緊螺釘擰緊。當(dāng)主軸前軸承采用滾動(dòng)軸承時(shí)，調(diào)整方法如下：松開前螺母的支緊螺釘，向右適量轉(zhuǎn)動(dòng)前螺母，使帶有錐度的滾動(dòng)軸承內(nèi)環(huán)沿軸向移動(dòng)，然后進(jìn)行試轉(zhuǎn)，如果主軸在轉(zhuǎn)速下不發(fā)生過熱現(xiàn)象，同時(shí)用手轉(zhuǎn)動(dòng)主軸時(shí)，無阻滯感覺，則可將支緊螺釘擰緊。

冷卻設(shè)備：為了趕快給高速運(yùn)轉(zhuǎn)的電主軸散熱，一般對(duì)電主軸的外壁通以循環(huán)冷卻劑，冷卻設(shè)備的效果是堅(jiān)持冷卻劑的溫度。

內(nèi)置脈沖編碼器：為了完成主動(dòng)換刀以及剛性攻螺紋，電主軸內(nèi)置一脈沖編碼器，以完成的相角操控以及與進(jìn)給的合作。

冷卻設(shè)備：為了趕快給高速運(yùn)轉(zhuǎn)的電主軸散熱，一般對(duì)電主軸的外壁通以循環(huán)冷卻劑，冷卻設(shè)備的效果是堅(jiān)持冷卻劑的溫度。

內(nèi)置脈沖編碼器：為了完成主動(dòng)換刀以及剛性攻螺紋，電主軸內(nèi)置一脈沖編碼器，以完成的相角操控以及與進(jìn)給的合作。

主軸運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)分為以下5步：①在主軸箱試車具上進(jìn)行油氣潤(rùn)滑裝置參數(shù)的調(diào)整，并檢測(cè)軸承溫度變化后的精度。②主軸應(yīng)從低轉(zhuǎn)速起，依次進(jìn)行低、中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)，在高速度運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，時(shí)間不能<20min，從而使主軸軸承達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)溫度，且應(yīng)在靠近主軸定心軸承處測(cè)量溫度和溫升，溫度不可超過60℃，溫升不能超過30℃。③主軸運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，不應(yīng)存在尖叫聲和沖擊聲，主軸噪聲不應(yīng)超過78dB。